Ajuda & Suporte

Como funciona o "Voamos juntos"?

• · Ao abrir a tripulação de um voo, o colega que já voou com você aparece com o selo "Voamos juntos N vezes". Tocando no selo você vê as datas, os voos e as rotas em comum.
• · O histórico nasce de duas fontes: cada tripulação que você abre no app entra no seu diário (vale pra qualquer colega, use ele o app ou não), e, pra colegas que também usam o CrewSync, o servidor cruza as escalas salvas na nuvem e recupera os voos em comum do passado.
• · O voo aberto na tela não conta: o selo mostra só o histórico anterior.
• · Vale pra GOL, LATAM e AZUL, no Android e no iPhone.

Onde esses dados ficam? Alguém mais vê o meu diário?

• · O diário é seu e só seu: fica no aparelho, com uma cópia na sua conta pra restaurar na troca de celular. Nenhum outro usuário vê o seu diário.
• · Ele guarda apenas nome, matrícula, função e voos em comum, os mesmos dados que você já vê na lista de tripulação da sua companhia.
• · A foto do colega nunca é salva no diário: aparece ao vivo, e só quando ele é usuário do CrewSync com a foto ativada.

Não quero ser encontrado pelo cruzamento. Como saio?

O controle é o mesmo do chat da tripulação: desligando "Participar dos chats e do Voamos juntos" em Ajustes, você deixa de aparecer no cruzamento dos outros. O app confirma a escolha nos dois sentidos, e o cruzamento só alcança quem tem escala salva na nuvem.

O CrewSync é uma ferramenta independente de organização pessoal pra tripulantes, projetado especificamente para profissionais de aviação (GOL, LATAM, AZUL, ABX Air e outras). Não tem vínculo oficial com nenhuma companhia.

Funcionalidades principais:

• · Importação da escala direto da fonte oficial da companhia (login oficial com 1 toque ou PDF).
• · Visualização em calendário, timeline, lista e widgets, no celular e no relógio (Apple Watch e Wear OS).
• · Cálculo de jornadas, descansos (RBAC 117) e diárias (CCT).
• · MET Center: METAR/TAF/NOTAM/SIGMET/cartas.
• · Conexões: comparação de escalas com outros tripulantes; Modo Visitante pra família acompanhar.
• · Skill Alexa: pergunte por voz, “Alexa, abrir minha escala”.
• · Backup na nuvem, multiplataforma de verdade (Android e iPhone veem a mesma escala).

O CrewSync é uma ferramenta PESSOAL de organização. Alterações de escala, aceites/cientes e apresentações devem ser tratados sempre na plataforma oficial da sua companhia, ela é a única fonte válida pra fins operacionais.

• · Escala: é responsabilidade do tripulante manter o app sempre com a última versão da escala de voo. A atualização ocorre por solicitação manual (envio de PDF) ou via login oficial/SSO, recurso opcional e em beta, e, como todo software, pode conter erros ou bugs.
• · Hotelaria: recurso opcional e em beta, sujeito a bugs. Mantenha você mesmo a hotelaria atualizada e obtenha as informações de apresentações e horários de saída pelo sistema oficial da companhia.
• · Planilha de Alimentação (catering GOL): uso opcional. Importe sempre a última versão do mês vigente e respeite as regras corporativas da companhia sobre uso de celular e smartwatch em ambiente de trabalho.
• · Diárias de alimentação: o cálculo pode conter erros; o recurso é opcional e apenas informativo, em nenhum momento serve pra confrontar os extratos emitidos pelas companhias. Em dúvida, refaça o cálculo manualmente. Em divergência, não use capturas de tela do app pra contestar informativos e extratos da companhia, o documento válido é sempre o oficial.

Como importar minha escala?

• · GOL: recomendado: Ajustes → Conectar ao IADP (login oficial) → escala importa sozinha. Alternativas: importação via CrewLink ou por PDF (do CrewLink, recebido do e-mail corporativo ou do app oficial, qualquer um funciona).
• · LATAM: recomendado: Ajustes → Importar via iFlight (login oficial). Alternativa: PDF exportado pelo app iFlight Crew Mobile (somente ele).
• · AZUL: recomendado: Ajustes → Importar via AZUL/CAE (login oficial). Alternativa: PDF gerado pelo portal CAE (cae.voeazul.com.br → Imprimir → Salvar como PDF). ⚠️ Arquivos do app oficial da AZUL não são compatíveis.
• · ABX Air: Settings → Import via IADP (login único; sem PDF).

Sempre que sua escala mudar (designações de última hora, cancelamentos), reimporte ou use o pull-to-refresh (puxar a tela pra baixo), que re-sincroniza pelas conexões ativas.

A escala não importou corretamente. E agora?

Confira se o PDF é da fonte oficial correta da sua companhia e se contém as informações necessárias. Se persistir, fale com o suporte enviando o PDF, analisamos e adaptamos o leitor pra reconhecê-lo.

Por que os horários vieram diferentes do meu PDF?

Importação via login (IADP/CAE/iFlight) traz horários em hora local de cada aeroporto, o padrão dos sistemas oficiais. O PDF pode estar configurado no fuso da sua base (ex.: Brasília), conforme a configuração do tripulante no portal. O horário do app é o mesmo do portal da empresa.

A hotelaria (LATAM) demora pra importar?

Sim, a busca consulta o portal mês a mês e pode passar de 1 minuto. Mantenha o app aberto. É necessário ter a escala importada via iFlight antes.

Importei via IADP e as folgas (FR) não apareceram. Por quê?

As folgas (FR) são eventos que a companhia publica na escala, não são “espaços em branco”, e sim atividades atribuídas no sistema. Ao importar um mês recém-publicado (ex.: o mês seguinte que acabou de sair), é comum a empresa ainda não ter lançado as folgas daquele período; então os dias vêm vazios, porque ainda não existe o evento de folga na fonte oficial.

Assim que a companhia consolidar as folgas do mês no IADP, basta abrir o app (o auto-import roda) ou puxar a tela pra baixo que as FR entram com o cartão verde. O reconhecimento de FR é idêntico em todas as fontes: se a folga existe no IADP, ela aparece; se não apareceu, ainda não foi lançada na escala oficial.

Hotelaria GOL: por que o hotel não mostra o horário de apresentação?

Na GOL, o nome do hotel vem junto da escala (IADP), mas o horário de apresentação/saída do hotel (pickup) vem de outra fonte, o CrewConneX, que só libera esse dado com cerca de 10 dias de antecedência. Para pernoites mais distantes, o hotel aparece na escala mas ainda sem o horário, porque ele ainda não existe na fonte. Conforme a data se aproxima (dentro da janela de ~10 dias), o horário é liberado e o app passa a exibi-lo após uma nova sincronização da hotelaria.

O IADP não traz escalas antigas?

Correto, é uma limitação da própria plataforma. O IADP (NetLine/Crew) mantém disponível apenas a janela do roster ativo (meses correntes e próximos); meses antigos não ficam mais acessíveis por ali, então o app não tem de onde trazê-los. Para recuperar histórico antigo, use a importação por PDF ou os recursos de “Importar período específico” do iFlight (LATAM) e do CrewLink (GOL), veja abaixo.

Puxar escalas antigas, iFlight Crew (LATAM)

Com o iFlight Crew conectado, o CrewSync consegue puxar escalas antigas, não só o mês atual. Em Ajustes, na seção do iFlight (conectado/verde), toque em “Importar período específico”, escolha o mês inicial e o final e importe. Cada mês é buscado e salvo individualmente e automaticamente, então dá pra recompor vários meses de uma vez. Meses sem escala publicada são ignorados, e o app avisa se não encontrar nada no período escolhido.

Puxar escalas antigas, CrewLink (GOL)

Conectado via CrewLink (GOL), você também tem a opção “Importar período específico” para puxar escalas antigas, até cerca de 2 anos. Escolha o mês inicial e o final e o CrewSync baixa a escala de cada mês e processa um por um. Observação: as escalas importadas do CrewLink não trazem o prefixo das aeronaves (matrícula). Meses sem escala publicada são ignorados, e o app avisa se o período inteiro vier vazio.

O app já traz o mês seguinte sozinho?

Sim. Quando a companhia publica a escala do mês seguinte, o app passa a trazê-la automaticamente (IADP, iFlight e AZUL). Se ainda não estiver publicada, o app mantém o mês atual normalmente, sem erro.

O CrewLink é o portal oficial de autenticação da GOL (o mesmo SSO do dia a dia). O CrewSync oferece uma integração totalmente opcional com esse portal, exclusiva pra tripulantes GOL. O que ela permite:

• · Importar a escala sem PDF (botão “Importar escala via CrewLink” em Ajustes).
• · Consultar dentro do app a lista oficial de tripulantes do voo (Show Crew). Tripulante LATAM tem o equivalente pelo iFlight Crew.
• · Fazer check-in do voo direto pelo app, com atalhos no card do voo.
• · Receber avisos: ao abrir o app ou puxar a tela pra baixo, o CrewSync consulta o CrewLink em segundo plano e mostra um badge discreto quando há aviso novo. A verificação só roda com a sessão ativa.

Quando a escala do mês seguinte aparece no app?

Assim que a companhia publica. O CrewSync busca a sua escala pelo mesmo caminho que a tela oficial de escala do CrewLink/IADP usa, então o que aparece no app é exatamente o que a GOL já liberou pra você ver. Antes da publicação, o que existe nos sistemas ainda é planejamento, e planejamento muda: um pernoite, uma folga ou uma dupla podem estar diferentes na versão final. Por isso o CrewSync não antecipa escala não publicada, ele mostra o que já vale de verdade, pra você não se programar em cima de algo que ainda pode mudar. Assim que a publicação sai, é só abrir o app ou puxar a tela pra baixo que a escala nova entra.

Como funcionam os avisos/notificações via CrewLink? Aparece uma tela pra confirmar?

Sim. Quando você abre um aviso conectado só via CrewLink, o CrewSync abre a própria página oficial de notificação da GOL dentro do app (numa janela do CrewLink), e é ali que você lê e, se for o caso, dá ciência. Confirmar ali é confirmar no CrewLink de verdade; o CrewSync não confirma nada por você. O app também não fica buscando aviso sozinho pelo CrewLink em segundo plano; quem abre a tela é você.

Se eu vi um aviso pelo CrewLink e não confirmei, a empresa fica sabendo?

Ver não é dar ciência. Abrir o aviso não marca ciência sozinho, é uma ação separada e deliberada sua, e o CrewSync nunca faz isso no seu lugar. Quanto a "a empresa fica sabendo": como aquela janela carrega a página real da GOL com a sua sessão, pra empresa é idêntico a você ter aberto pelo portal ou app oficial. Se a plataforma da companhia registra logs de acesso e status de ciência (é comum em sistema corporativo, e um escalador com perfil admin pode enxergar), isso é capacidade interna da GOL, não do CrewSync, e não muda pelo fato de você usar o nosso app. Quem quiser pegada zero é só não conectar CrewLink nem IADP, o resto do app continua funcionando. Veja também as Perguntas frequentes.

É obrigatório?

Não, é 100% opcional. Sem o CrewLink, todas as demais funções (importação por PDF/IADP, jornadas, descanso, MET Center, widgets, estatísticas…) continuam funcionando normalmente.

Como encerrar a sessão?

A qualquer momento, em Ajustes. Ao sair, o token de sessão e o cache do CrewLink são removidos do aparelho imediatamente. Você pode entrar de novo quando quiser.

Por que não vejo a tripulação titular no Show Crew via CrewLink?

O próprio portal CrewLink só exibe os CAT1 (deadhead/positioning) da sua lista, é restrição da plataforma da companhia, não do CrewSync. Acessando o CrewLink pelo navegador você vê exatamente os mesmos dados. A solução é o IADP: conectando o CrewSync ao IADP (Ajustes → Conectar ao IADP), você passa a ver a tripulação titular completa do voo mesmo estando de CAT1, a conexão IADP tem essa permissão. Alternativa: o app oficial IADP.

Por que o prefixo da aeronave não aparece nos voos em que estou de CAT1 (DH)?

Porque a plataforma da GOL (IADP/CrewLink) não informa a matrícula da aeronave nos trechos em que você viaja de CAT1 (deadhead). Nos voos que você opera o prefixo vem normalmente; no CAT1 o dado simplesmente não é enviado, e o CrewSync só mostra o que a fonte oficial entrega. É restrição da plataforma da companhia, não do app, e vale igual se você abrir o portal pelo navegador. Como consequência, nesses trechos também não aparecem o trilho do avião na tela Início nem a contagem daquela aeronave nas Estatísticas.

O iFlight Crew é a plataforma oficial da LATAM. O CrewSync oferece uma integração totalmente opcional com ela, exclusiva pra tripulantes LATAM. O que ela permite:

• · Importar a escala sem PDF, com o mês atual e o mês seguinte, e reimportar sozinho a cada abertura do app.
• · Puxar escalas antigas mês a mês em “Importar período específico”.
• · Ver a tripulação escalada do voo, direto no app. Antes isso existia só pra GOL; agora o tripulante LATAM também vê quem voa com ele.
• · Receber os avisos da empresa, inclusive alteração de escala, num aviso dentro do app com o texto que a companhia registrou.
• · Trazer a hotelaria do pernoite (hotel, endereço e horário de saída pro aeroporto) pela integração com o portal de hotelaria.
• · Trazer suas qualificações e validades (CMA, recência e afins) pra tela de qualificações.

Como vejo a tripulação do voo?

Com o iFlight conectado, toque no voo e abra Tripulação. O app busca a lista oficial daquela chave no portal e mostra a tripulação na mesma ordem que a companhia usa.

O que significam as siglas na lista de tripulantes?

• · CP: comandante.
• · FO/CP: primeiro oficial (copiloto).
• · CCM: chefe de cabine.
• · CC: comissário.
• · Na coluna WT: OP é tripulante titular, escalado pra trabalhar naquele voo, e PS é deadhead (tripulante a serviço viajando como passageiro).

Como funcionam os avisos de alteração de escala?

O portal da LATAM registra um aviso quando a empresa mexe na sua escala. O CrewSync consulta esses avisos e mostra os de alteração de escala num aviso na tela, com o texto original da companhia. Não reescrevemos o texto de propósito: ele é o registro oficial, e o portal informa qual chave mudou e o período, mas não detalha o que mudou dentro dela. Para ver o detalhe, abra o iFlight.

Puxei a escala e não veio nada. E agora?

Duas coisas resolvem na maioria dos casos. Primeiro, abra o iFlight e veja se há algum aviso ou ciência esperando sua confirmação: enquanto houver pendência, o portal pode devolver a escala vazia pra quem consulta de fora. Segundo, em Ajustes, saia da conta da empresa e entre de novo, porque a sessão do iFlight expira sozinha. Se continuar, fale com o suporte.

A hotelaria demora pra importar?

Sim, a busca consulta o portal mês a mês e pode passar de 1 minuto. Mantenha o app aberto. É necessário ter a escala importada via iFlight antes.

Esta é a pergunta que mais chega no suporte, então vamos do começo e sem pressa. O CrewSync nunca vê a sua senha. Nem a guarda, nem a envia pra lugar nenhum, nem consegue trocá-la. E isso não é promessa de marketing: é uma consequência de como o login foi construído, e dá pra entender em três caixinhas.

O que é esse tal de “token”? Explica como se eu não fosse da área.

Pensa no cartão do hotel de pernoite. Você chega na recepção e mostra o seu documento. A recepção confere e te entrega um cartão que abre o seu quarto por três dias. O cartão não é o seu documento. Ele abre um quarto só, vence sozinho, e quem achar o cartão caído no corredor não descobre o número do seu RG olhando pra ele.

O token é esse cartão. A companhia confere a sua senha (o documento), e devolve pro app um token (o cartão) que serve só pra ler a sua escala, por tempo limitado. Da posse do token não dá pra voltar pra senha, do mesmo jeito que do cartão do hotel não sai o seu RG.

Então o que exatamente fica guardado no meu celular?

• · Fica: o token de sessão, criptografado, só no seu aparelho. Ele expira sozinho e é apagado na hora se você sair da conta em Ajustes.
• · Não fica: a sua senha. Em lugar nenhum. Nem no aparelho, nem no nosso servidor, nem em log, nem no arquivo de diagnóstico que o suporte pede.

Mas o meu celular perguntou se eu queria salvar a senha. Foi o CrewSync?

Não. Quem perguntou foi o sistema do seu celular, e ele pergunta isso em qualquer página de login que você abre, seja no navegador, seja numa janela dentro de um app. É o mesmo cofre que guarda a senha do seu banco e do seu e-mail. O CrewSync não tem acesso a esse cofre, não consegue ler o que tem lá dentro e não consegue apagar nada de lá.

Se você quiser ver, mudar ou remover o que foi salvo, é nesses caminhos, e sempre fora do CrewSync:

• · Android: Configurações, depois Google, depois Preenchimento automático, depois Gerenciador de senhas do Google.
• · iPhone: Ajustes, depois Senhas.

Esqueci a senha do sistema da minha empresa. O CrewSync recupera?

Não tem como, e o desenho acima explica por quê: o app nunca teve a senha. Quem cria, valida, bloqueia e redefine senha de sistema da companhia é a própria companhia, pelo canal de TI ou pelo suporte interno dela. Isso vale para qualquer sistema da empresa, inclusive os que o CrewSync nem integra.

E a conta do próprio CrewSync, a que eu criei com e-mail?

Essa é uma conta separada, só do app, e serve pra guardar suas preferências e sincronizar entre celular e relógio. Ela não tem relação com nenhum login da companhia, e a senha dela também não fica com a gente em texto: o login é feito por provedor de autenticação, e o app guarda apenas a sessão. Você pode apagar essa conta a qualquer momento em Ajustes, e apagar aqui não mexe em nada lá na empresa.

Como eu confiro que é a página da minha companhia mesmo, e não uma imitação?

Essa janela não tem barra de endereço, e isso é de propósito: ela não é um navegador, é uma janela fechada dentro do app. Então a conferência não é sua, é do app.

O CrewSync não deixa carregar endereço nenhum fora dos domínios da sua companhia e do provedor de identidade que ela usa (normalmente a Microsoft). Qualquer outro endereço é recusado antes de a página abrir, nas duas plataformas. Não existe uma página falsa pra você diferenciar ali dentro: ela simplesmente não carrega.

O CrewSync é um app da minha companhia?

Não. O CrewSync é um aplicativo independente e não possui qualquer vínculo oficial com a GOL, LATAM, Azul ou com qualquer outra companhia aérea. Ele não é homologado por nenhuma delas e não substitui as plataformas oficiais. Essa frase está nos nossos Termos de Uso, que aparecem no primeiro acesso. As integrações com portais existem porque o portal é da empresa e você entra nele com a sua credencial, exatamente como faria pelo navegador. Nada é liberado pra você por nossa causa, e nada deixa de funcionar na empresa por nossa causa.

E se eu não quiser conectar portal nenhum?

Pode usar o app sem conectar nada. A importação por PDF, as jornadas, o descanso, o MET Center, os widgets, o relógio e as estatísticas continuam funcionando igual. Conectar portal é sempre opcional, e dá pra desconectar quando quiser em Ajustes, o que apaga o token do aparelho na hora.

A escala no pulso é um recurso Premium. Funciona em três plataformas: Apple Watch, Wear OS e Garmin.

Wear OS: pareie o relógio (Wear OS 4+) com o celular; ao importar a escala, a sincronização é automática, com notificações de serviço, check-in e descanso no pulso. Status em Ajustes → Sincronização Wear OS.

Apple Watch: instale o app do Watch (watchOS 10+); a escala sincroniza sozinha pelo iPhone, incluindo complicações.

Garmin (Connect IQ), como instalar e conectar?

O CrewSync já está na Connect IQ Store da Garmin. Instale pelo app Garmin Connect IQ no celular (procure por “CrewSync”) ou pela loja na web: apps.garmin.com → CrewSync.

1. Instale o CrewSync na Connect IQ Store, no seu relógio Garmin.
2. Abra o app no relógio, ele mostra um código de 6 caracteres.
3. No app do celular (já logado), digite esse código e toque em Conectar.
4. Pronto, sua escala aparece no relógio. O relógio guarda só um token de dispositivo (sem login/senha).

Quais relógios são compatíveis?

• · Apple: Apple Watch com watchOS 10 ou superior.
• · Samsung: Galaxy Watch 4, 5, 6, 7, 8 e 9 e FE (incluindo modelos Classic, Pro, Ultra e Ultra 2).
• · Google: Pixel Watch 1, 2, 3, 4 e 5.
• · Outros Wear OS 4+: OnePlus Watch, Mobvoi TicWatch, Xiaomi Watch 2 e Watch 5, e modelos similares.
• · Garmin (Connect IQ): veja a lista completa abaixo. Se o seu modelo não estiver na lista, fale com a gente informando o modelo do relógio.

A lista de compatíveis cresce conforme novos relógios são lançados.

Problemas de sincronização?

1. Confira se o app no relógio está na última versão, no Wear OS geralmente a atualização é manual: abra a Play Store no relógio, vá em "Gerenciar apps" e atualize o CrewSync. Se não aparecer botão de atualizar, desinstale e reinstale no relógio.
2. Confira se o relógio está conectado/pareado ao mesmo celular (Bluetooth ativo, no relógio, Ajustes → Bluetooth).
3. Abra o app no relógio e, no celular, puxe a Home pra baixo pra forçar uma nova sincronização.
4. Wear OS: o relógio recebe uma janela de 3 meses (mês anterior, atual e próximo), escalas mais antigas não vão pro relógio, de propósito (economia de memória).
5. Em Ajustes → Sincronização Wear OS você vê a última sincronização e um botão pra forçar uma nova.
6. Persistiu? Reinicie ambos e fale com o suporte.

• · Conta CrewSync: login com seu e-mail particular e uma senha criada por você no app (Firebase Authentication + proteção Cloudflare).
• · Backup automático: ao entrar, suas escalas e perfil são salvos na nuvem de forma transparente. Trocou de aparelho ou reinstalou? Entre na conta e tudo volta.
• · Multiplataforma de verdade: Android e iPhone compartilham os mesmos dados.
• · Mesclagem inteligente: no login o app compara dados locais e da nuvem, se a nuvem está vazia, sobe os locais; se o app está vazio, baixa da nuvem; se ambos têm dados, mescla.
• · Apagar dados da nuvem: em Ajustes, a opção “Apagar Dados da Nuvem” remove todo o backup sem afetar o que está no celular.
• · Excluir tudo: no iOS, Ajustes → Zona de Perigo → “Excluir conta permanentemente”; no Android, Ajustes → Opções avançadas. Remove seus dados da nuvem e do servidor de autenticação.

Mais sobre segurança e LGPD no tópico Privacidade e dados.

Conexões permitem comparar sua escala com a de colegas e familiares tripulantes, sempre com consentimento dos dois lados.

• · CrewSync ID: cada usuário logado recebe um ID único (ex.: NOME-XXXXXX). Compartilhe o seu pra se conectar.
• · Como funciona: na tela Conexões, busque o amigo pelo ID e envie o pedido; ele recebe uma notificação pra aceitar.
• · Comparação de escalas: conectados, toque no nome do colega pra ver a comparação, folgas em comum, pernoites no mesmo dia e voos juntos.
• · Privacidade: a comparação só existe entre conexões aceitas. Removeu a conexão? A outra pessoa para de ver sua escala na hora.

Achar um colega pelo nome (vem ligado, dá pra desligar)

Além do CrewSync ID, dá pra achar um colega digitando o nome de exibição dele na busca de Conexões. Isso vem ligado pra conta de tripulante, porque enquanto dependia de cada um ligar, quase ninguém ligava, e busca sem gente pra achar não serve. Funciona nos dois sentidos: você acha e é achado.

• · Como desligar: o app avisa uma vez, num card na tela Conexões, com o botão de desligar ali mesmo. Depois disso, o interruptor fica em Ajustes → Privacidade → “Ser encontrado pelo meu nome”, e também logo acima da busca por nome. Desligar tira o seu nome da busca na hora.
• · O que aparece de você: nome de exibição, foto e companhia. Só isso. A sua base não aparece, o seu CrewSync ID não aparece, e a sua escala não aparece.
• · Achar não é conectar: quem te acha só ganha o direito de te mandar um pedido. Nada é compartilhado antes de você aceitar, como sempre foi.
• · Não achou ninguém? Ou o nome é outro, ou aquela pessoa desligou o recurso. O CrewSync ID sempre funciona, mesmo com o recurso desligado dos dois lados.
• · Só entre tripulantes: conta de visitante não entra nessa busca nem procura nela.
• · Bloqueio vale aqui: quem você bloqueou no chat da tripulação não te acha, e você não acha ele.

Modo Visitante, pra família e amigos

• · Quem não é da aviação (marido/esposa, família, amigos) baixa o app e escolhe “Sou Visitante” no primeiro acesso.
• · O visitante cria a conta (e-mail + senha), busca seu CrewSync ID em Conexões e envia a solicitação, você aceita e pronto.
• · Ele passa a acompanhar sua escala numa visão amigável, com ícones simples (voando, folga, hotel), em tempo real.
• · Sem limite de compartilhamentos e você pode remover um visitante a qualquer momento, cortando o acesso imediatamente.

O chat é da tripulação da VIAGEM, não de um voo só: quando você faz vários voos com a mesma tripulação, é uma conversa única, do primeiro voo ao último. Não existe mensagem privada, é decisão de desenho: tudo é dito na frente de todos.

• · Onde abrir: na tela "Ver tripulação" de um voo seu (ícone de balão no topo), ou pela central em Ajustes → Chat da tripulação → Meus chats de voo (há atalho na tela inicial também).
• · Quem entra: quem tem algum voo da viagem na escala sincronizada, conferido no servidor a cada acesso. O chat abre 24 horas antes da partida do primeiro voo.
• · Entrou no meio, saiu antes: quem entra com a viagem andando vê o que já foi conversado, e quem já entrou continua até o fim, mesmo saindo da viagem antes.
• · Curtir: dois toques numa mensagem curtem (e descurtem). Todo mundo vê quem curtiu.
• · Efêmero de verdade: as mensagens somem do aparelho e do servidor 3 dias depois da última mensagem do grupo (nunca antes de 3 dias depois do ÚLTIMO dia da viagem, e no máximo 15 dias).
• · Marcar com @: todos leem todas as mensagens, inclusive as com @. Marcar alguém só muda quem recebe o alerta no celular.
• · Trocou de voo no meio da chave? Você continua nos chats em que já entrou, até eles expirarem, pela central, com contagem de não lidas e de menções.
• · Silenciar x sair: silenciar cala os alertas de UMA viagem; "Sair do chat" desliga o recurso inteiro, desta viagem e das próximas, e pode ser reativado quando quiser.
• · Bloquear: segure o nome de um colega pra deixar de ver as mensagens dele, em todos os chats. A pessoa não fica sabendo.
• · Denunciar: segure a mensagem. A denúncia congela uma cópia pra moderação, com dados técnicos do remetente (IP e modelo do aparelho), mesmo que o autor apague depois. É a única exceção ao apagamento automático.

O Crew Talk é onde a tripulação troca o que só quem voa sabe: qual restaurante abre depois do pouso da madrugada, onde tem farmácia perto do hotel, como é o transfer naquele aeroporto. As publicações são organizadas por cidade e por assunto, então você abre o pernoite de amanhã e vê o que os colegas já escreveram sobre aquele lugar.

O acesso está sendo liberado aos poucos. Se ainda não aparece pra você, é isso. Não é erro do app nem da sua conta.

• · As categorias: Bastidores, Hotéis, Alimentação, Aeroportos e operação, Transporte e deslocamento, Alertas, Documentos e fronteira, Passeios e lazer, Farmácia e clínica, Descontos e benefícios, Profissão e acordos, e Produtos e serviços (a única de anúncio). O guia das categorias explica o que cabe em cada uma.
• · Antes de publicar: é preciso aceitar os Termos da Comunidade. Há uma carência de 3 dias para a primeira publicação, e limites diários (5 publicações, 30 comentários, 3 fotos por publicação). Eles existem pra manter a qualidade, não pra atrapalhar.
• · Anúncios: só na categoria Produtos e serviços, e só lá é possível informar WhatsApp, Instagram ou e-mail de contato. Nas outras categorias o campo de contato é descartado, justamente pra ninguém anunciar dentro de uma dica de hotel.
• · Denunciar: toda publicação e todo comentário têm o botão de denúncia. A denúncia vai para moderação humana, e o conteúdo denunciado é congelado para análise.
• · Bloquear: dá para bloquear um usuário. Quem você bloqueia some para você, e você some para ele, nos dois sentidos. A pessoa bloqueada não é avisada.
• · Moderação: todo conteúdo passa por um filtro automático antes de aparecer, e a moderação humana pode remover publicação e restringir a conta de quem viola as regras.
• · Seu nome e sua foto: aparecem nas publicações e comentários. Você escolhe nos Ajustes se mostra companhia e base.

Problemas com conteúdo, denúncias que você acha que foram mal resolvidas ou dúvidas de moderação: escreva para contact@appcomin.com. A retenção dos registros de denúncia e o tratamento dos seus dados estão descritos na Política de Privacidade.

A tela de Estatísticas oferece uma visão aprofundada da sua carreira, com métricas pessoais e insights da comunidade de tripulantes.

Minhas estatísticas

• · Métricas principais: horas de voo, horas de jornada, voos operados, deslocamentos (DH), aeroportos, aeronaves (por matrícula e modelo, quando a escala traz o prefixo) e países visitados.
• · Filtro de período: selecione um ou mais meses pra analisar uma fase específica da carreira.
• · Análise operacional: em quais dias da semana e períodos do dia (madrugada, manhã, tarde, noite) você mais voa.
• · Análise geográfica: rotas e aeroportos mais frequentes + países visitados.
• · Conquistas e marcos: Ponte Aérea, exploradores das regiões do Brasil e mais.

Por que "Aeronaves que mais voei" aparece vazia?

Porque essa lista é montada a partir do prefixo (matrícula) do avião, e o PDF da escala não traz esse dado. Quem importa por PDF vê o quadro vazio, com a explicação dentro dele. Importando pelas integrações oficiais da companhia (IADP, iFlight Crew ou CAE), o prefixo vem em cada perna que você opera e a lista se preenche sozinha (na GOL, os trechos de CAT1/DH não trazem a matrícula: é a plataforma da companhia que não envia), junto com o gráfico por modelo e o trilho do avião na tela Início.

Como as horas são calculadas?

• · Horas voadas: soma do tempo de cada voo operado (exclui deadhead/DH).
• · Duty total: do início ao fim da jornada de cada dia (inclui solo, conexões e espera), por isso é naturalmente bem maior que as horas voadas.
• · Use o filtro “Tudo” (∞) para o acumulado de todas as suas escalas, ou “Período” para um intervalo específico.

Observação: em voos internacionais, que cruzam vários fusos, a duração pode aparecer um pouco diferente da real, estamos aprimorando esse cálculo.

Comunidade (recurso Premium)

• · Como funciona: ao fazer login, suas escalas são enviadas de forma anônima pras estatísticas da comunidade. Todos os usuários logados contribuem; a visualização de rankings e médias é exclusiva Premium.
• · Médias: compare suas métricas com a média dos tripulantes, por companhia (GOL, LATAM, AZUL, ABX) ou geral, e por mês.
• · Rankings anônimos: veja sua posição em horas, voos e aeroportos únicos. Os demais aparecem como “Tripulante Anônimo”; só a sua linha mostra sua foto e CrewSync ID.
• · Privacidade e LGPD: usamos apenas dados operacionais, 100% anônimos e agregados. Nome, e-mail e foto nunca são compartilhados.

Curiosidade: alguns números agregados da comunidade são públicos, veja em appcomin.com/crewsync/estatisticas.

A tela inicial abre no dia de hoje e no de amanhã, com os voos, a barra de jornada e os atalhos que você escolher. Em Ajustes → Tela inicial dá pra mudar o que aparece por ali: barra de jornada, trilho do avião, atalhos do topo e a visão por viagem.

Mostrar a viagem inteira

Ligando esse toggle, em vez de hoje e amanhã a tela passa a mostrar a viagem inteira (a chave), da folga anterior até a próxima. Serve pra chave de vários dias, em que o pernoite e o hotel ficam fora da tela no modo normal.

• · Quem separa uma viagem da outra é a FOLGA publicada na escala, não a passagem pela base. Cinco dias seguidos de bate e volta, dormindo em casa toda noite, sem folga no meio, são UMA viagem de cinco dias. Do mesmo jeito, uma virada de meia-noite que chega em casa ao amanhecer e sai de novo à noite é uma viagem só, de dois dias.
• · Reserva, sobreaviso, treinamento, reunião, exame, deadhead e pernoite não cortam a viagem. Caindo entre dois dias de voo, entram nela.
• · Férias e dispensa médica cortam, igual à folga.
• · Os dias vêm separados, e o cabeçalho mostra o período, quantos dias tem a viagem, em qual deles você está e se tem pernoite.
• · Voo que vira a meia-noite fica no dia da apresentação. Apresentou 31/07 às 23:50 e pousou 01/08 às 02:00? O voo aparece no dia 31, inteiro, sem partir a viagem ao meio.
• · Virada de mês: viagem que começa num mês e termina no outro só sai inteira com os dois meses importados. Faltando um, o app avisa no topo do cartão em vez de mostrar uma viagem menor do que ela é.
• · Dia sem voo continua como sempre. Folga, férias, dispensa médica, treinamento, reserva e sobreaviso seguem no formato hoje/amanhã, mesmo com o toggle ligado.

Onde ligar: Ajustes → Tela inicial → "Mostrar a viagem inteira". O caminho é o mesmo no Android e no iPhone, e a escolha vale só naquele aparelho.

Antes de fechar uma troca com um colega, o Simulador mostra o que ela muda de verdade pros dois: a programação de cada data lado a lado, as horas do bloco discriminadas, as diárias de alimentação e um parecer regra a regra sobre o que a lei permite.

Como funciona, passo a passo

1. Um dos dois abre a aba Convidar e escolhe as datas do bloco que quer trocar (de 1 a 6 dias corridos). O app gera um convite com validade de 48 horas.
2. O outro abre a aba Analisar, digita o CrewSync ID de quem convidou e toca em buscar.
3. O motor roda nos dois lados e o parecer aparece na hora. Ele também fica gravado no convite, então quem convidou vê exatamente o mesmo resultado.

O que a análise mostra

• · Programação dia a dia, em duas colunas: o que você voa naquela data hoje e o que passaria a voar. Cada linha traz a rota, o horário com marca de virada de meia-noite, apresentação e encerramento quando a escala publicou, e a jornada estimada do dia.
• · Horas do bloco: barra antes e depois da troca, separando diurnas, noturnas, domingo e feriado. Cada minuto entra num balde só, então as horas de domingo e de feriado não voltam a contar em diurno nem em noturno.
• · Diárias de alimentação: café, almoço, jantar e ceia da CCT, só nas datas do bloco, antes e depois, com valor e contagem de refeições nos dois lados.
• · Comparativo de impacto: dias de voo, pernoites fora da base, horas de voo no bloco e no mês, jornada total, maior jornada, primeira apresentação e último término.
• · Parecer regra a regra: fecha a tela, com o veredito resumido lá no topo.

As regras que o motor confere

• · Mesma companhia: tripulantes de companhias diferentes bloqueiam a análise inteira. Nenhuma outra regra chega a rodar.
• · Treinamento, CMA ou reunião no bloco: impedimento. As três são convocação nominal da empresa, com turma, sala ou junta médica reservadas para aquele tripulante, e a vaga não acompanha a troca de data. Instrução em rota sai como aviso, e não como impedimento: ela é voo de linha com instrutor a bordo, e quem está escalado para uma sabe se a dele pode ser passada.
• · Repouso entre jornadas (Lei 13.475): 12, 16 ou 24 horas conforme a duração da jornada anterior, conferido nas duas bordas do bloco.
• · Folga até o 6º período de 24 horas (Lei 13.475).
• · Limite de jornada por etapas (RBAC 117): cada dia da escala nova dentro da tabela.
• · Mínimo mensal de folgas (Lei 13.475): 10 por mês, ou 9 para quem está na escala 9 por acordo coletivo. Quem doa folga não pode ficar abaixo do próprio mínimo.
• · Período social: ao menos um par de folgas cobrindo sábado e domingo consecutivos no mês, com a primeira começando até as 12h de sábado, no horário de Brasília.
• · Invasão de folga publicada (CCT): folga publicada que vira dia de trabalho aparece como aviso. A multa da CCT vale quando a EMPRESA invade a folga; numa troca voluntária fica o registro pra você decidir se vale a pena.
• · Limite mensal de horas de voo (RBAC 117).

Como ler o veredito

• · Impedimento: a simulação encontrou uma regra que a troca não cumpre. O motivo está no parecer, no fim da tela.
• · Atenção: a troca passa, mas encosta em algum limite. Vale ler antes de fechar.
• · Não avaliável: faltou dado pra fechar aquela regra, normalmente porque a escala importada não cobre o mês inteiro.
• · OK: nenhum problema encontrado.

Privacidade: o colega NÃO vê a sua escala inteira

Esta é a parte que mais gera dúvida, então vai explícita. O convite carrega apenas as atividades das datas que você escolheu para o bloco. O resto do seu mês, os seus outros voos, as suas folgas e os seus pernoites não saem do seu aparelho.

• · O motor precisa de mais contexto que o bloco pra conferir repouso e folgas, e esse contexto é lido da escala de quem está rodando a análise, no próprio aparelho. Ele nunca é enviado pro outro lado.
• · O convite expira sozinho em 48 horas, e você pode revogá-lo antes disso a qualquer momento.
• · O parecer gravado no convite contém a análise, não a sua escala completa.
• · Você compartilha o seu CrewSync ID, não o seu email nem o seu telefone.

Pra quem mora fora da base, nos dois sentidos. Quando a sua jornada do dia termina longe de casa, a tela inicial mostra sozinha um card com os próximos voos pra você ir embora. E quando a sua próxima apresentação é na base e você está em casa, ela mostra os voos pra você chegar. Você não precisa abrir nada nem pesquisar: o card aparece quando faz sentido e some quando não faz.

Como ligar

Preencha o aeroporto de casa com a sigla IATA de três letras (CXJ, NAT, FLN...). É esse campo que liga o recurso: deixar ele vazio desliga tudo e o card nunca aparece.

• · No Android: Ajustes, seção "Casa e Base".
• · No iPhone: Ajustes, "Preferências", seção "Casa e Base".

• · Preciso de conexão: ligue se não existe voo direto do lugar onde você costuma pousar até a sua cidade. Com isso o app passa a montar também opções de duas pernas.
• · Hub de preferência: por onde a conexão passa (GRU, CGH, BSB...). Só aparece com a opção acima ligada.
• · Lastro mínimo: o tempo mínimo entre o pouso da primeira perna e a decolagem da segunda. Vem com 1h30. Menos que isso vira correria de terminal pra quem ainda vai trocar de portão sem prioridade.

Quando o card aparece

Na volta, quando uma jornada de hoje ou de amanhã te devolve à sua base e a sua casa fica fora do polo dela. É dali, da base, que sai o voo pra casa. Pernoite no meio da chave não conta: dali você ainda não vai embora. Polo é o conjunto de aeroportos da mesma região: se você mora em São Paulo e pousou em GRU, CGH ou VCP, você já está em casa e o card não aparece.

Na ida, quando a sua próxima apresentação é na base, ela é hoje ou amanhã, e você não está lá. Não é "depois de uma folga": folga no meio de uma chave, em pernoite, não quer dizer que você foi pra casa, e chave que recomeça trinta horas depois sem folga marcada quer. O que decide é onde a próxima apresentação acontece.

Que voos ele mostra

• · Na volta, a partir do seu pouso + 45 minutos, que é o tempo de desembarcar, despachar e reembarcar.
• · A janela da volta atravessa a meia-noite e emenda na manhã seguinte, até meio-dia. Quem pousa às 23h não quer ouvir "não tem mais voo hoje", quer o primeiro da manhã. Voo de amanhã vem marcado como tal.
• · Na ida, a véspera inteira e o dia da apresentação, porque os dois são caso real: tem quem prefira viajar na véspera e dormir perto da base, e tem quem vá na manhã do próprio dia quando a apresentação é tarde. Cada voo da ida vem com a data, já que a busca cobre dois dias.
• · Na ida, só voo que pousa com 1h30 de folga antes da sua apresentação. Não é o lastro de conexão dos Ajustes: hora e meia absorve um atraso curto e ainda dá tempo de trocar de terminal. O app desconta o tempo de voo e a diferença de fuso, então quem mora em Manaus e é base Brasília não recebe voo que pousa depois da hora.
• · No máximo 3 opções, em ordem cronológica. É um atalho pros próximos voos, não o painel de partidas inteiro.
• · Passe livre entre GOL, LATAM e AZUL: as opções incluem qualquer uma das três, não só a sua companhia. Por isso a sigla da cia aparece sempre junto do número do voo, senão você não saberia em qual balcão se apresentar.

A tela dedicada, e o botão "i"

Tocar no card abre a tela cheia do recurso, que mostra mais opções que o card e traz a busca manual. Ela também fica no menu da tela inicial, mesmo quando não há card na tela.

No topo dela tem o seletor "Ir pra base" e "Voltar pra casa", pra você olhar o lado que quiser sem esperar a escala mudar. Ele só aparece pra quem é comutador: se a sua casa fica no polo da base, não há ida a fazer e o seletor não faz sentido.

• · Ela nunca abre vazia: se nenhuma jornada de hoje ou de amanhã te devolve à base, o app varre a sua escala inteira e já mostra o próximo retorno à base, com a data. Você não precisa descobrir o dia nem digitar nada.
• · Consultar outro pouso: digite a sigla, a data e a hora do pouso pra ver como voltaria naquele dia. O destino é sempre o seu aeroporto de casa.
• · O botão "i" no topo explica a mecânica inteira: quando o card nasce sozinho, qual é a janela da busca, o que são as duas fontes e por que o passe precisa ser emitido cedo.

O que são as etiquetas "painel" e "comunidade"

São as duas fontes de onde o voo daquela linha veio. Elas existem pra você calibrar o quanto confiar no horário antes de correr pro balcão.

• · painel: veio do painel oficial de partidas do aeroporto, ao vivo. É o dado mais confiável: já reflete atraso e antecipação do dia. Como o painel publica só a decolagem e não a chegada, nesses voos o horário de chegada aparece estimado, com "~", calculado pela distância.
• · comunidade: veio da malha montada a partir das escalas dos tripulantes que usam o CrewSync. É o horário publicado daquela rota, com origem, destino e chegada, mas não sabe do dia de hoje: não enxerga atraso, antecipação nem cancelamento.
• · A malha da comunidade cresce com a comunidade. Ela é construída a partir das escalas que os tripulantes importam, então quanto mais gente usando o CrewSync, mais rotas e mais horários aparecem aqui. Rota pouco voada por quem usa o app tende a mostrar menos opções, e isso melhora sozinho conforme o pessoal entra.

Pedindo a passagem

Toque no voo pra abrir o portal e pedir o bilhete. Se o voo for da sua companhia, abre o portal interno dela; se for de outra, abre o caminho do passe livre.

Consumo de dados: o card nasce fechado e só consulta a rede quando você toca nele. Abrir a tela inicial dez vezes no dia não custa dez buscas, e quem não vai usar não paga nada.

• · Grade mensal: o mês inteiro com cores por categoria (voo, deadhead, folga, treinamento, sobreaviso, reserva, exame…).
• · Timeline: cada dia em escala vertical com horários precisos, útil pra ver exatamente quando começa/termina cada bloco.
• · Toque num dia pra abrir os detalhes + atalhos (check-in, MET Center da origem/destino do voo…).
• · Sincronizar com o calendário do aparelho: o CrewSync cria um calendário próprio chamado "CrewSync" no Google Agenda ou no Calendário do iPhone e mantém a escala lá, sozinho. Sua agenda pessoal não é tocada, e dá pra esconder ou apagar esse calendário quando quiser. É o caminho recomendado: atualiza sozinho a cada import e aceita os alertas de apresentação.
• · Exportação .ics: gera um arquivo com a escala pra levar a qualquer app de calendário. É uma FOTOGRAFIA do momento: não se atualiza depois e não carrega os alertas de apresentação. Pra ter escala sempre em dia, use a sincronização acima.
• · Compartilhar como imagem ou PDF: selecione datas com voos e eventos e exporte uma folha bonita pra mandar no WhatsApp e nas redes.
• · Edição manual de horários (atrasos, antecipações, holding): no iPhone, toque no voo e edite ali mesmo. No Android, a edição da escala é feita pelo relógio (Wear OS). Nos dois casos o horário programado é preservado, e o corrigido é o que entra no cálculo de descanso e nos widgets.

Alertas antes da apresentação

Depois de sincronizar a escala com o calendário do aparelho, você pode pedir avisos antes de cada apresentação. Vem desligado; ao ligar, escolha duas antecedências (o padrão é 24 h e 2 h, e as opções vão de "Nenhum" até 48 h).

• · Onde ligar no Android: Ajustes, seção "Sincronizar com Calendário do aparelho". Também dá pra chegar pelo menu "…" da própria tela de Calendário.
• · Onde ligar no iPhone: Ajustes, "Sincronizar Calendário", seção "Alertas".
• · A escala nova chega sozinha: importou por IADP, iFlight, CAE ou PDF, o calendário se ajusta cerca de 2 segundos depois, com horários novos e voos cancelados removidos. Você não precisa abrir a tela de sincronização. Vale também quando você edita o horário de um voo.
• · Do mês atual em diante: a sincronização cuida do mês corrente e dos futuros. Meses passados que já estão no seu calendário continuam lá, intactos, mas não são reescritos: escala antiga não muda, e ficar regravando anos de histórico só gastava bateria.
• · A contagem é a partir da APRESENTAÇÃO, não da decolagem. Um alerta de 1 h para um check-in em 01/08 às 00:50 toca em 31/07 às 23:50.
• · Um par de alertas por jornada, não por voo. Como só a primeira perna tem apresentação, um dia com quatro pernas recebe dois avisos e não oito.
• · Não recebem alerta: atividades de solo (folga, treinamento, sobreaviso) e voos do seu logbook pessoal.
• · Mudou de ideia? Trocar qualquer uma das opções re-sincroniza na hora, porque o alarme fica gravado dentro do evento. Desligar apaga os alarmes já criados.

Além da escala, você pode guardar na mesma agenda os seus compromissos (consulta, aniversário, curso) e uma lista de tarefas. Eles são seus: não entram em cálculo de jornada, de salário, de diárias, nem nas estatísticas da comunidade.

• · Onde criar: na aba Calendário, botão “+”. Escolha entre compromisso (tem hora de início e fim) e tarefa (só a data, e você marca quando concluir).
• · Aviso de conflito: se o horário cair em cima de um voo ou de uma atividade de solo, o app avisa na hora, antes de salvar. Não bloqueia, só mostra com o que está batendo, porque às vezes é intencional.
• · Vai pro calendário do celular? Você decide por item, na hora de criar. Dá pra mandar só os compromissos, só as tarefas, os dois ou nenhum, sem mexer na sincronização da escala.

Deixar outra pessoa criar na sua agenda

Dá pra autorizar alguém (marido, esposa, um colega tripulante) a criar, editar e excluir itens na sua agenda. É útil pra quem organiza a vida a quatro mãos: a pessoa marca o aniversário, a consulta, o compromisso da escola, e aquilo aparece na sua agenda junto da escala.

• · Só quem já é conexão aceita. A permissão não existe pra desconhecido: primeiro vocês viram conexão (com aceite dos dois lados), depois você libera.
• · A permissão é por pessoa e por tipo. Dá pra liberar só compromisso, só tarefa, ou os dois. Desmarcar os dois revoga.
• · Onde liberar: em três lugares que mostram sempre o mesmo estado: no menu (⋯) da conexão, no menu da tela de Calendário, e em Ajustes → Sincronizar Calendário (no iPhone, dentro de Preferências).
• · Nada entra em silêncio: o que a outra pessoa criar aparece pra você marcado com “Criado por”, com o nome e a foto dela.
• · Você continua no controle: pode editar ou apagar qualquer item da sua agenda, tenha sido criado por você ou por quem você autorizou, e revogar a permissão quando quiser.

Caderneta de voo é o seu registro pessoal de horas, o que vale em entrevista e na renovação de licença. Como o CrewSync já tem a sua escala, ele monta o arquivo pronto e você não digita voo por voo.

• · Onde fica: no iPhone, Ajustes → Preferências → Exportar pra logbook. No Android, Ajustes → Exportar pra logbook.
• · LogTen Pro (só iPhone): um toque abre o LogTen com os voos prontos. Quem confirma a gravação é você, dentro do LogTen, e o CrewSync nunca escreve na sua caderneta sozinho.
• · Wader e planilha: arquivo CSV no modelo oficial de importação do Wader, coluna por coluna, então ele importa sem você remapear nada. Também abre como planilha comum.
• · Escolha o período: desde a última exportação, últimos 3 meses, últimos 12 meses ou tudo. “Desde a última” é o caminho de quem exporta todo mês e não quer duplicar o que já mandou.

O que entra e o que fica de fora

• · Só voo que já pousou. Caderneta é registro do que foi voado, não da programação: escala futura não entra, e voo em andamento também não, porque o bloco dele ainda vai mudar.
• · Deadhead fica de fora. Quem viaja de passageiro não registra aquilo como hora voada.
• · Calço executado quando a companhia informa. Se o portal publicou o horário real, é ele que vai; senão, vai o programado da escala.
• · Voos lançados à mão e o import do RB Logbook ficam de fora por padrão, porque quem já mantém a caderneta em dia duplicaria tudo. Tem uma caixa pra incluir: marque se você voa fora da companhia (aeroclube, instrução, táxi aéreo) ou está migrando de caderneta.
• · Função (PIC/SIC): sai do posto que a escala traz. Quando ela não diz, o app usa a função que você escolher na própria tela de exportação.

Adicione uma anotação pessoal a qualquer voo (lembretes, tripulação, hotel, observações, etc.). Há dois caminhos:

• · Estatísticas → Ferramentas → Minhas anotações: veja todas as suas anotações num só lugar. Busque por texto, número do voo, rota ou data; toque para expandir; e copie, compartilhe, edite ou exclua qualquer anotação. Use o botão + para criar uma anotação para qualquer voo da sua escala.
• · Na tela inicial: toque em um voo para abrir os detalhes e anotar por ali.

Suas anotações são sincronizadas automaticamente na nuvem, então aparecem em todos os aparelhos logados na mesma conta e continuam ali mesmo se você reinstalar o app.

No mapa você explora suas rotas e aeroportos com clareza, por dia, mês ou período completo, com filtros pra exibir só o que quiser.

• · Rotas de “tripulante extra” (DH) traçadas separadamente, distinguindo voos domésticos de internacionais.
• · Exporte o mapa como imagem pra compartilhar com colegas no WhatsApp e redes sociais.
• · Camada METAR: ícones coloridos sobre cada aeródromo com o último reporte (vento, visibilidade, teto, condições de pista). Toque num aeroporto pra detalhes.
• · Camada SIGMET: áreas de aviso pra turbulência, gelo e tempestades, cada perigo com sua cor, toque numa área pra ver as propriedades.

Central completa de informações meteorológicas e aeronáuticas pra planejamento e acompanhamento, em tempo real. Fontes: REDEMET (redemet.decea.mil.br), AISWeb (aisweb.aer.mil.br) e CheckWX, tripulantes ABX usam fontes americanas (NOAA): PIREPs, Winds Aloft, G-AIRMET.

Abas disponíveis

• · 📋 Briefing: selecione um voo do dia pro briefing completo da rota, METAR e TAF decodificados de origem e destino (vento, visibilidade, teto, pista) + SIGMETs ativos no caminho.
• · ℹ️ Info AD: condições atuais dos aeródromos com imagem do tempo, temperatura, umidade, visibilidade, teto, céu, vento e avisos ativos.
• · 📄 NOTAM: NOTAMs ativos dos aeródromos (AISWeb), restrições de pista, auxílios fora de serviço, obras, mudanças de procedimento.
• · 🗺️ Cartas: cartas aeronáuticas do AISWeb (IAC, SID, STAR, ADC…) em tela cheia com zoom.
• · 📊 Meteograma: gráficos interativos com previsão por hora (temperatura, ponto de orvalho, vento, teto) em até 48h.
• · 🛰️ Satélite: animação de imagens de satélite da região do voo, com reprodução automática, slider, zoom e pan.
• · 🌩️ SIGWX: carta de tempo significativo, frentes, turbulência, gelo, trovoadas e correntes de jato.
• · 🔍 Busca: METAR/TAF/avisos de qualquer aeroporto por código ICAO ou IATA, com status operacional (VFR/Marginal/IFR).

• · Integração automática com seus voos do dia pra briefing instantâneo, acesso com 1 toque a partir de qualquer voo da escala.
• · Detecção automática de SIGMETs ao longo da rota planejada.
• · Previsão do tempo no destino pro horário do pouso.

• · Trilho do avião na tela Início: quando a escala importada traz o prefixo da aeronave (integrações IADP, iFlight Crew ou CAE), o card do próximo voo mostra de onde o seu avião está vindo, com barra de progresso ao vivo e previsão de chegada. O trilho aparece nas horas que antecedem o voo, assim que a aeronave decola em direção ao seu aeroporto de embarque. Recurso Premium.
• · Toque no prefixo: tocar na matrícula (ex.: PR-XMA) no card do voo abre a consulta de aeronave já buscando aquela matrícula.
• · Consultar aeronave (qualquer prefixo): em Estatísticas, aba Ferramentas (Android) ou Stats, aba Ferramentas (iPhone). Digite a matrícula com ou sem hífen. O app mostra se a aeronave está em voo ou em solo, a rota, a altitude e a velocidade em unidades métricas, a previsão de pouso e a posição num mapa interativo com o traçado da rota, atualizando ao vivo a cada 30 segundos.

Quando o trilho aparece (e quando não aparece)

A exibição é automática, conforme a situação real da aeronave:

• · "Sem sinal" é normal: a posição vem de redes colaborativas de antenas ADS-B (adsb.lol, licença ODbL) e, quando essas redes não enxergam a região, do Flightradar24. Aeronave em solo com transponder desligado ou em áreas sem nenhuma cobertura, como trechos sobre o oceano, ainda pode não aparecer. Nesses casos o aplicativo tenta de novo sozinho a cada poucos minutos.
• · Informação sem valor operacional: os dados servem apenas pra acompanhamento pessoal. Horários e status oficiais são sempre os da companhia.

• · Widgets (iOS e Android): adicione à tela inicial pra ver rapidamente o próximo voo (número, origem, destino) e os voos futuros. Atualizam sozinhos.
• · Live Activity (iPhone): contagem pro próximo voo na tela bloqueada e na Dynamic Island.

• · Calculadora de descanso: baseada na RBAC 117 (regulamento brasileiro de fadiga). Aceita dados manuais ou puxa da escala importada, calcula o descanso mínimo após o voo e o próximo horário disponível de apresentação, em formato pronto pra mostrar.
• · Calculadora de jornada: informe apresentação, número de etapas e tipo de tripulação pra ver a duração máxima permitida da jornada e o repouso mínimo.
• · Legislação consultável no app: Lei 13.475 (Lei do Aeronauta) + CCT vigente, com busca.
• · Disponíveis também no relógio (Apple Watch e Wear OS).

A área Bem-Estar (na aba Estatísticas) reúne duas ferramentas pra quem vive trocando de fuso: o Diário de Sono e a Radiação cósmica.

Diário de Sono: como funciona

• · As suas noites aparecem lado a lado com a escala, no fuso em que você viveu cada uma: dá pra ver o sono encaixado entre o pouso da madrugada e a apresentação seguinte.
• · No iPhone, o sono e a atividade física podem vir sozinhos do Apple Saúde, gravados pelo seu relógio ou pulseira. Anotar à mão também funciona.
• · No Android, o sono e a atividade são anotados por você: o app não lê nenhum aplicativo de saúde e não pede permissão de saúde nenhuma.
• · No iPhone o acesso à saúde é somente leitura: o CrewSync nunca escreve nos seus apps de saúde. O que você anota à mão fica só no CrewSync, no aparelho.

A leitura automática do relógio funciona no Android?

Ainda não. A leitura automática de sono está disponível no iPhone, pelo Apple Saúde. No Android, o sono e a atividade são anotados à mão, que sempre foi o caminho de quem não tem relógio, e o resto do Diário funciona igual.

Relógios e pulseiras compatíveis (iPhone)

Funciona com qualquer relógio ou pulseira cujo aplicativo grave o sono no Apple Saúde. Exemplos: Apple Watch; Galaxy Watch (via Samsung Health); Fitbit; Garmin (via Garmin Connect); Amazfit (via Zepp); Xiaomi (via Mi Fitness). A lista de exemplos completa está no próprio app, na tela do Diário de Sono.

Como sincronizar o sono e os exercícios do relógio (iPhone)

1. Durma com o relógio e deixe o app da marca (Garmin Connect, Samsung Health, Zepp…) sincronizar normalmente. Ele já costuma gravar no Apple Saúde sozinho.
2. No CrewSync, abra Estatísticas → Bem-Estar → Diário de Sono e autorize a leitura de sono e atividade física.
3. Pronto: as noites e os treinos passam a aparecer sozinhos no diário. Se algo não aparecer, confira as permissões no Apple Saúde e puxe a tela pra atualizar.

Como registrar a noite no Android

1. Abra Estatísticas → Bem-Estar → Diário de Sono.
2. Toque em Anotar sono e informe a hora em que dormiu e a hora em que acordou. Pra treino, Anotar atividade.
3. O resto da tela funciona igual: a linha do tempo ao lado da escala, o que atrapalhou a noite e como você se sentiu.

Radiação cósmica

• · Estimativa educativa da dose de radiação cósmica de cada voo (em µSv), calculada a partir da sua escala (rotas e durações), considerando também o clima espacial do momento.
• · Acumulado do mês e do ano, comparações do dia a dia e uma aula em linguagem simples explicando de onde a radiação vem e o que os números significam.
• · Usa só a escala: nenhum dado de saúde entra nesse cálculo. Não é dosimetria oficial.

A tela de Diárias calcula automaticamente, a partir da escala, as refeições (café da manhã, almoço, jantar e ceia) a que o tripulante tem direito pela CCT vigente dos Aeronautas, com regra de base (pernoite na própria base não conta).

• · O cálculo considera o período de voo (entre check-in e check-out); reservas e treinamentos também entram.
• · O café da manhã só conta em voo (janela de check-in/check-out), não durante pernoites.
• · Valores sempre atualizados: se a CCT mudar, o app atualiza sozinho. Toque no ícone ℹ️ na tela de Diárias pra ver os valores vigentes de cada refeição e a referência da CCT.
• · Filtro por período: consulte valores de meses anteriores ou períodos personalizados.
• · Voos internacionais: exibida a diária ganha em USD, sem detalhamento (varia por país, moeda e política da companhia).

Veja quantas horas você voou no mês e como elas se dividem entre diurno, noturno, domingo e feriado e compare a sua escala publicada com a executada para saber se ganhou ou perdeu horas.

Onde fica / como acessar

Como a tela funciona

1. Seletor de mês: use as setas para navegar entre os meses que você tem escala importada.
2. Tempo de voo no mês: o total de horas de voo (calço a calço) somando todas as pernas, com a quantidade de voos e a sua base.
3. Baldes por período: barras que mostram quanto do total caiu em cada faixa, diurno, noturno, domingo (diurno e noturno) e feriado (diurno e noturno).
4. Totais cruzados: total noturno (somando tudo), total de domingos, total de feriados e, se houver, o deadhead incluído.
5. Publicada × Executada: importe o PDF da escala publicada (ou marque a escala atual como publicada) para comparar linha a linha e ver o saldo, ganhou / perdeu.

Como conta cada período (nesta tela)

• · Tempo de voo: do calço ao calço de cada perna, classificado no fuso da SUA base.
• · Noturno: voo entre 18h e 06h no fuso da base. Como toda base nacional é GMT-3, isso equivale à janela legal de 21h–09h UTC, a mesma que o Cálculo de Salário usa.
• · Domingo / Feriado: pela data no fuso da base. Feriado que cai em domingo conta como feriado.
• · Deadhead (deslocamento a serviço) é contabilizado como hora de voo.
• · Feriados, e aqui depende da sua empresa: na GOL entram os nacionais + Corpus Christi, porque a GOL paga o Corpus Christi em dobro (conferido em holerite), mesmo ele sendo ponto facultativo por lei. Na LATAM e na Azul entram só os nacionais: elas têm acordo próprio e a gente ainda não tem holerite que prove outra lista. Em nenhuma delas entram Carnaval e Quarta de Cinzas, nem feriados estaduais/municipais. O Cálculo de Salário (GOL) soma ainda os feriados regionais da sua base.

Publicada × Executada

A escala publicada é a original do mês (normalmente a que chega no seu e-mail corporativo). A executada é o que você realmente voou. Comparar as duas mostra se a operação te fez ganhar ou perder horas.

• · Importar PDF da publicada: lê o PDF sem alterar a escala executada que já está salva no app.
• · Usar a escala atual como publicada: tira uma “foto” da escala de agora e guarda como referência de publicada.

Qual a diferença para o Cálculo de Salário?

As duas telas leem a mesma escala, mas respondem perguntas diferentes. As Horas Discriminadas mostram horas de relógio por período (diagnóstico geral, para qualquer empresa). O Cálculo de Salário (BETA, só GOL) transforma essas horas em dinheiro, seguindo as regras da folha da GOL. As duas telas falam a mesma língua nas horas, mesma janela noturna (18h–06h da base), mesmos domingos e, pra quem é GOL, os mesmos feriados (nacionais + Corpus Christi). As diferenças que sobram são os feriados regionais da base (só o salário soma) e as regras de pagamento (fator 1,125, franquia de 54h e dobra de domingo/feriado, que só o salário aplica).

Resumindo: use as Horas Discriminadas para conferir e comparar as suas horas (e marcar a publicada). Use o Cálculo de Salário para estimar quanto vai cair na conta. A referência de “publicada” é compartilhada entre as duas.

Estime, a partir da sua escala, quanto deve cair na sua conta, inclusive antes de o holerite sair. Ideal para saber o que esperar de um mês voado.

O que é (e o que NÃO é)

O Cálculo de Salário lê a sua escala (a mesma que o CrewSync já usa) e monta um demonstrativo estimado mês a mês: salário fixo, horas de voo, adicionais, descontos de INSS e IRRF e o líquido aproximado.

• · É uma ferramenta de uso pessoal para ter noção do seu salário.
• · Não é o seu contracheque oficial e não substitui o holerite.
• · Não deve ser usado para contestar valores com o RH/DP, para isso valem o holerite oficial e o seu sindicato.
• · Não é comprovante de renda nem documento oficial.

Como começar

1. Premium: o recurso faz parte do CrewSync Premium.
2. Aceite: na primeira vez, você rola um aviso até o fim e confirma “LI E ENTENDI QUE É UMA ESTIMATIVA”.
3. Perfil: informe alguns dados usados só no cálculo e guardados no seu aparelho, função, salário base, data de posse na função (para a senioridade), base contratual, part-time e dependentes de IRRF.

Como o cálculo funciona

1) Horas pagáveis do mês

O app soma tudo que conta como hora paga:

Exemplo: 12 horas de sobreaviso no mês = 12 ÷ 3 = 4 horas pagáveis.

2) A garantia das 54 horas

As primeiras 54 horas do mês já estão dentro do salário fixo. A linha “Horas de vôo” mostra só o que passou de 54h. Já a noturna e o domingo/feriado não entram nessa franquia: são pagos desde a primeira hora.

3) Hora noturna

Minutos voados entre 18h e 06h (horário de Brasília) rendem uma hora adicional inteira, com acréscimo de 12,5% (hora noturna reduzida). Por isso a referência da noturna fica maior que o relógio.

Exemplo: 3 horas de relógio voadas à noite → 3 × 1,125 = 3,375 horas de referência na verba “Noturna normal”.

4) Domingos e feriados

Hora voada em domingo ou feriado é paga em dobro: conta uma vez no total e outra na linha “Dom/fer”. Se a hora também for noturna, ela conta ainda na linha da noturna, a mesma hora aparece em duas linhas, e no holerite é assim mesmo.

Reserva e sobreaviso em domingo/feriado também entram na dobra (reserva 1/1, sobreaviso 1/3), validado em holerite real: 6h de sobreaviso num domingo = 2,00h na linha “Dom/fer diurno”. Eles continuam não gerando hora noturna.

São considerados os feriados nacionais, o Corpus Christi (ponto facultativo por lei, mas pago em dobro pela GOL, conferido em holerite) e os confirmados da sua base:

5) O que são as “horas de verbas variáveis”

É a soma das referências das quatro linhas variáveis (horas de vôo + noturna + dom/fer diurno + dom/fer noturno). Não é hora de relógio. Esse número é usado para calcular o DSR e o Adicional de Periculosidade Aeronautas, e é ele que a GOL compara entre escala publicada e executada.

6) Parte fixa e adicionais

7) Descontos (líquido)

O app calcula INSS e IRRF pelas tabelas vigentes (teto do INSS, desconto simplificado ou legal, o que for menor e a isenção até R$ 5.000 quando aplicável), de forma simplificada. Verbas indenizatórias como o Auxílio CHT aumentam o bruto mas não entram na base desses descontos. 13º, o salário de férias (com 1/3) e pensão sobre o líquido ainda não entram nesta versão.

7.1) Mês com férias

Se você informar o período de férias na engrenagem da tela (início e fim, no formato DD-MM-AAAA, pode cruzar meses), o app ajusta o mês como a folha faz:

• · Salário fixo proporcional: na competência com férias, o salário, a compensação orgânica e a periculosidade ficam proporcionais aos dias em avos de 30, ex.: 15 dias de férias → o holerite lança SALARIO com referência 15,00 (metade). A senioridade não é proporcionalizada (confirmado em holerite real).
• · Franquia proporcional: no mês de voo com férias, a garantia das 54h reduz na mesma proporção, ex.: 15 dias de férias → franquia de 27h, então as horas acima de 27h já são pagas. Segue o mesmo princípio do part-time (ACT: fixo −50% → 54h→27h) e da proporcionalidade por dias da Lei 13.475.
• · O que NÃO entra: o salário de férias em si, o 1/3 constitucional e o IRRF de férias não são calculados, o app avisa isso no mês.

8) Escala publicada × executada

A GOL calcula as verbas nas duas escalas e paga a maior, nos dois sentidos:

• · Voou mais que o publicado (acionamentos, alterações e trocas feitas pela empresa)? Recebe pela executada (as horas a mais).
• · Voou menos porque a empresa alterou/cortou voos? Você recebe pelas horas da escala publicada, as que estavam planejadas, e não pelo que sobrou nem pela franquia de 54h.
• · Exceção: nos dias em que você trocou voo/chave voluntariamente (Portal de Trocas / Open Trips) vale só a executada. Marque esses dias no botão “Marcar trocas”.

Exemplo: sua escala foi publicada com 70h de verbas. Durante o mês a empresa cancelou voos e você fechou 60h. Você recebe as 70h da publicada, não as 60h executadas, nem as 54h da franquia. A publicada é o seu piso quando a empresa reduz a escala.

Exemplo de troca voluntária: nos dias 10, 11 e 12 você fez uma troca voluntária. No publicado esses dias valiam 5h + 2h de noturno; você voou e a chave fechou com 4h30 + 1h15 de noturno. Como foi você quem trocou, recebe pela executada: 4h30 + 1h15, não os 5h+2h do publicado. Se tivesse voado mais que o publicado, ficaria com o maior (o que voou). Na troca voluntária, vale sempre o que você efetivamente fez.

9) Quando cai na conta

As horas do mês entram no holerite do mês seguinte, e o dinheiro cai até o 5º dia útil do mês seguinte a esse.

Exemplo: voou em junho → holerite de julho → cai na conta no início de agosto.

Exemplo de um mês (ilustrativo)

Valores fictícios, só para mostrar a estrutura. Chefe de cabine, base BSB.

Cada linha, no app, pode ser tocada para expandir a memória de cálculo, a fórmula, as horas e a referência daquela verba.

Como usar a tela

• · Trocar de mês: use as setas ao lado do nome do mês.
• · Botão “i” (à esquerda): abre um resumo de como o cálculo funciona.
• · Engrenagem (à direita): ajustes do estimador.
• · Editar perfil: função, salário base, data de posse na função, base, part-time.
• · Escala publicada: “usar escala atual como publicada” congela o mês, ou você importa o PDF da escala publicada. Dica: no PDF, “printed by PRINTIDP” é a publicada; “printed by CREWLINK” costuma ser a executada. O app avisa se você importar o arquivo que parece a executada.
• · Marcar trocas: toque nos dias em que você trocou voo/chave.
• · Sou instrutor/checador: no seu perfil (engrenagem › Editar perfil) marque as caixas “Sou instrutor” e/ou “Sou checador”, as opções de instrução e check só aparecem para quem marca (quem não é instrutor não vê nada disso). As opções disponíveis seguem a função: comandante marca instrutor; chefes e comissários podem marcar os dois.
• · Instrução em rota (comandantes instrutores): no banner da escala, toque em “Deu instrução em rota? Marque os voos” e selecione os voos em que você deu instrução. O app soma o calço-a-calço desses voos e lança a linha Instrução em rota (remuneração por hora de instrução do Comandante IR, prevista no acordo coletivo, sem diferencial de noturno/domingo/feriado, por texto expresso da cláusula). Dias com T-ROTA na escala aparecem com etiqueta de sugestão, mas é só sugestão: marque apenas o que conta pra pagamento. A marcação é por voo (data + número + trecho): se a escala for atualizada (reimport IADP/CrewLink), o tempo se ajusta sozinho, não precisa remarcar. Se o valor pago não bater com o calço-a-calço, ou a instrução nem estiver na escala, use o campo “Horas manuais (H:MM)” no mesmo diálogo. Na fase BETA a tarifa ainda é estimada (em confirmação com holerites de instrutores).
• · Instrução e check de comissários (chefes/comissários instrutores): o mesmo recurso vale para instrutores de comissários, a hora de instrução entra com +50% do valor da hora de voo da função. Para os checks GOL/ANAC feitos no simulador, pagos por aluno checado, o diálogo tem a lista “Checks no mês”: adicione um check por aluno (o nome é opcional, só para a sua organização, e fica somente no seu aparelho). O valor do check entra na folha e nas bases de impostos. Esses valores vêm de relato de instrutores e na fase BETA são estimados (aviso na tela) até a confirmação com holerites. Copilotos instrutores têm remuneração mensal, em outro formato, use “Adicionar item” para lançar o valor manualmente.
• · Ajustar valores (instrutores): na engrenagem, a opção “Ajustar valores de instrução/check” deixa você digitar a sua hora de instrução (R$/h) e o valor do check por aluno, se o seu holerite mostrar números diferentes dos padrões do app. O ajuste vale só no seu aparelho e sobrepõe o padrão; deixe vazio para voltar ao padrão. O cálculo indica quando um valor foi ajustado por você.
• · Adicionar item: crie descontos e créditos (plano de saúde, dental, sindicato, pensão, consignado, Auxílio CHT, horas de instrução, valor por aluno/check…). Escolha se é valor fixo ou percentual, e se entra ou não na base de INSS/IRRF/FGTS.
• · Itens “só neste mês”: valores que mudam todo mês (instrução, Auxílio CHT) ficam restritos ao mês de voo em que você os inseriu e não se repetem nos outros meses.

Por que pode divergir do holerite

• · Tarifas, tabelas de INSS/IRRF e regras da empresa mudam e podem estar defasadas.
• · O líquido é calculado de forma simplificada (sem 13º, salário de férias/1/3, pensão sobre o líquido). Informando o período de férias na engrenagem, o fixo e a franquia do mês ficam proporcionais, mas as verbas de férias em si não são calculadas.
• · Trocas, acionamentos e alterações de escala mudam o que é efetivamente pago.
• · Pequenas diferenças de arredondamento (a folha arredonda em etapas próprias).
• · Verbas específicas de instrutor/checador: a instrução em rota já pode ser marcada por voo, mas a tarifa ainda é estimada; demais verbas (aluno, check) dependem de dados internos da empresa e entram como item manual.

Serve para copiloto e comandante?

A tela funciona para todas as funções, mas na fase BETA algumas tarifas de piloto ainda estão sendo confirmadas com holerites reais, quando isso acontece, o app mostra um aviso de que o valor é aproximado.

Vale para LATAM e Azul?

Ainda não. Nesta fase é exclusivo GOL. Cada companhia terá a sua própria versão no futuro.

Meus dados de salário são enviados para algum lugar?

Os dados do estimador (salário, itens) ficam no seu aparelho. São informações sensíveis e tratadas como tal.

Por que o valor está diferente do meu contracheque?

Confira primeiro a função no perfil e se você importou a escala publicada correta. Ainda assim, é uma estimativa, pequenas diferenças são esperadas.

A LATAM não paga por hora de voo como a GOL: ela paga por quilometragem, pela tabela do Anexo III do ACT. Por isso o cálculo LATAM é um motor separado, com regras próprias, e não uma adaptação do cálculo da GOL.

Como o KM é pago (o coração do cálculo)

• · Cada trecho voado vale uma quilometragem, tabelada por par de aeroportos no Anexo III do ACT.
• · O KM cai em dois baldes conforme a hora: DUTL (diurno) e NUTL (noturno). O noturno paga mais.
• · O corte entre os dois é o horário do trecho, então um atraso que empurra a decolagem para depois das 18:00 muda o balde e muda o valor. É por isso que a escala executada importa tanto no cálculo LATAM.
• · Sobre o KM entram as verbas do ACT: gratificação de função, gratificação de equipamento por percentual do salário, adicionais e a parte fixa.

Publicada x executada, e o congelamento

O motor trabalha com duas versões do mês. A publicada é a escala como a companhia divulgou; a executada é o que foi voado de verdade, com atrasos, trocas e alterações.

• · A publicada é congelada: uma vez marcada, ela não muda mais, mesmo que a escala do app seja atualizada depois. É esse congelamento que permite comparar o que foi prometido com o que aconteceu.
• · A executada é atualizada sozinha pelo iFlight: quando um voo é encerrado, os horários realmente voados substituem os programados no cálculo.
• · Se você marcar a publicada com o mês já em andamento, o app avisa: os dias que já passaram entram como estão, e o congelamento vale dali pra frente.

Importar a publicada pelo PDF do email

A LATAM manda o Roster Report por email quando publica a escala. Esse PDF é a fonte oficial da publicada, e o app importa ele direto.

1. Salve no celular o PDF do Roster Report que a LATAM mandou por email.
2. Abra o Cálculo de Salário no app e vá até o mês do PDF.
3. Toque na engrenagem, no canto superior direito da tela.
4. Escolha Importar o PDF da publicada (email) e selecione o arquivo.
5. O app lê o arquivo, mostra o status da importação e confirma quando termina. Aquela passa a ser a sua publicada congelada do mês.

ATENÇÃO ao escolher o seu cargo

O cargo é a escolha que mais muda o resultado, porque ele define a tabela de gratificação inteira. Confira antes de olhar qualquer número.

• · O app tenta preencher sozinho pelo rank do iFlight (CP, FO, CCM, CC).
• · Se o rank não veio ou veio errado, você escolhe na mão no perfil.
• · Comissário e comissário chefe têm tabelas diferentes. Piloto e copiloto também. Cargo errado gera um número errado com cara de certo, que é o pior tipo de erro.

Comissário que voa como chefe (CCM)

Um comissário pode voar alguns trechos do mês como chefe de cabine e receber a gratificação só neles. O motor cuida disso automaticamente, e você pode corrigir.

• · O motor lê o rank de cada voo no iFlight e marca como chefe os trechos em que ele veio como CCM.
• · Ao abrir a lista de marcação manual, os voos que o motor já detectou aparecem marcados. Você não precisa refazer o trabalho dele: só ajusta o que ficou errado.
• · Desmarcar um voo que o motor marcou, ou marcar um que ele não pegou, sobrescreve o palpite dele e vale pro cálculo.
• · Útil quando o iFlight não trouxe o rank do trecho, ou quando você assumiu a chefia em cima da hora e o sistema não registrou.

Onde ficam os dados

Todo o cálculo LATAM roda no aparelho. Salário base, verbas, perfil e resultado não são enviados pra nuvem. Trocar de aparelho significa configurar o perfil de novo.

Exclusivo pra tripulantes GOL: o app mostra o seu envelope de pagamento, exatamente como ele está no Meu RH da companhia. O CrewSync não calcula, não corrige e não completa nada: o que aparece é o que o portal respondeu. Fica em Estatísticas, na seção de ferramentas.

• · Como você entra: com o login da própria GOL, o mesmo do IADP, direto no portal oficial. A senha nunca passa pelo CrewSync. Se o IADP já está conectado no app, o login costuma passar direto.
• · O que aparece: a lista de envelopes por competência, com proventos, descontos, líquido e bases, e o PDF do envelope pra baixar.
• · Valores ocultos por padrão: a tela abre com os valores mascarados; o olho no topo mostra e esconde. Bom pra abrir o app perto de outras pessoas.
• · PDF: o download vai direto pra pasta que VOCÊ escolher no celular. Vira um arquivo seu, como qualquer download, e o app não fica com cópia.

Onde os dados ficam

Só no seu aparelho, e só enquanto a tela está aberta. Não há cópia salva, não há sincronização e nada é enviado pro servidor do CrewSync: os valores não entram em estatísticas, chat, Conexões nem no arquivo de diagnóstico do suporte. Ao sair da tela, eles somem da memória do app. Você também pode sair do Meu RH a qualquer momento, no menu da própria tela.

Consulte o serviço de bordo (catering) de cada voo, incluindo os itens previstos pra tripulação e passageiros. Recurso exclusivo pra tripulantes da GOL, a planilha é um documento interno da companhia, distribuído periodicamente.

Como funciona

1. Receba a planilha (PDF) da GOL e importe no CrewSync pela tela de Ajustes ou abrindo o PDF direto do gerenciador de arquivos.
2. O CrewSync processa o PDF e guarda os dados no banco do celular.
3. Os voos da sua escala são cruzados automaticamente com a planilha, mostrando só o catering dos seus voos.
4. Com um relógio Wear OS conectado, os dados filtrados vão automaticamente pro pulso.

• · Escala mudou? O cruzamento é refeito sozinho, não precisa reimportar a planilha.
• · Nova versão da planilha: importe a nova; a anterior é substituída integralmente. Mantenha sempre a última versão recebida.

No iPhone, pergunte pela sua escala sem abrir o app: diga “E aí Siri” e a pergunta, com o nome do app no fim. Pode falar “Crew Sync” do seu jeito: “Cru Sinc” e “Criu Sinc” também funcionam. E funciona até em modo avião, porque a Siri lê a escala guardada no próprio aparelho, nada vai pra internet.

O que dá pra perguntar

• · “Qual é meu próximo voo no CrewSync”: voo, rota falada por cidade e horário. Avisa se é deadhead.
• · “Como está meu voo no CrewSync”: o briefing do próximo voo, com portão de embarque, o tempo no destino falado em prosa (vento, visibilidade, nuvens, temperatura, nada de código) e a apresentação. Em dia de várias pernas, ela ainda avisa qual parada tem tempo ruim (trovoada, nevoeiro, teto baixo, vento forte) e qual trecho da rota cruza área de SIGMET, turbulência ou trovoada, com os detalhes no MET Center. Portão, clima e rota precisam de internet; o resto responde até em modo avião. Perfeito no CarPlay, dirigindo pro aeroporto.
• · “Que horas é minha apresentação no CrewSync”: o check-in, com o voo e o aeroporto.
• · “Minha escala de hoje no CrewSync” e “…de amanhã”: as atividades do dia, no máximo três, e resume o resto.
• · “Qual minha próxima folga no CrewSync”: o dia, e se é amanhã ou em quantos dias.
• · “Qual minha próxima reserva no CrewSync”, “…sobreaviso” e “…treinamento”: quando e onde é.
• · “Onde é meu próximo pernoite no CrewSync”: a cidade e a chegada.

No CarPlay, dirigindo pro aeroporto

É aqui que a Siri brilha no CrewSync. Você está com as duas mãos no volante, a caminho da apresentação, e precisa saber como está o destino. Não precisa tocar em nada: chame a Siri pelo botão do volante ou pelo "E aí Siri" e pergunte.

• · Diga "Como está meu voo no CrewSync" e ela responde o briefing inteiro em voz alta: o voo e a rota falada por cidade, a sua apresentação, o portão de embarque e o tempo no destino em prosa, sem código METAR. Ela fala "céu encoberto, vento de 12 nós, 19 graus", e não "SCT007 12003KT".
• · Em dia de várias pernas ela vai além: avisa qual parada tem tempo ruim (trovoada, nevoeiro, teto baixo, vento forte) e qual trecho da rota cruza área de SIGMET, com turbulência ou gelo. Você chega no aeroporto já sabendo o que esperar.
• · Pergunte "Que horas é minha apresentação no CrewSync" quando bater a dúvida no trânsito, ou "Minha escala de hoje no CrewSync" pra ouvir o dia inteiro.
• · Perto do fim da viagem, "Qual minha próxima folga no CrewSync" e "Onde é meu próximo pernoite no CrewSync" respondem sem você sair da faixa.

A Siri mostrou texto e não falou?

É o modo silencioso: com a chavinha lateral no mudo, a Siri responde por escrito. Em Ajustes do iPhone → Siri → Respostas da Siri, ative Preferir Respostas Faladas e ela fala mesmo no silencioso.

Instale a skill CrewSync na Alexa e diga “Alexa, abrir minha escala”, funciona em qualquer dispositivo Echo ou no app Alexa do celular. A skill fala português e inglês: num Echo em English (US), o comando é “Alexa, open my crew schedule”.

Como vincular

1. No CrewSync: Ajustes → Integrações → Alexa → Gerar código (PIN de 6 dígitos).
2. No app da Alexa: Mais → Skills e Jogos → pesquise CrewSync → Ativar para uso.
3. Abra as Configurações da skill (engrenagem) → Vincular conta.
4. Informe seu CrewSync ID e o PIN de 6 dígitos. Pronto!

Não acho a skill, ou aparece "não compatível com o seu dispositivo"

A skill CrewSync é publicada na Amazon Brasil (em português) e na Amazon dos Estados Unidos (em inglês). Quando a busca não encontra a skill, ou o Echo diz que ela "não é compatível", em quase todos os casos a conta Amazon está registrada num TERCEIRO país (Portugal, Espanha...) ou o dispositivo está num idioma que a skill ainda não fala. Não é defeito do Echo nem do CrewSync, é só configuração da conta.

1. Confira o país da sua conta em Configurações de país/região da Amazon. Se não estiver Brasil, altere (o passo a passo oficial da Amazon está nesta página de ajuda).
2. No app Alexa: Dispositivos → escolha o seu Echo → Idioma → Português (Brasil). Se você prefere usar em inglês, escolha English (US) e o comando passa a ser “Alexa, open my crew schedule”.
3. Feche e abra o app Alexa e busque de novo por CrewSync em Skills e Jogos.
4. Persistiu? Fale com a gente dizendo qual mensagem exata aparece.

O que você pode pedir

Toque numa categoria pra ver os exemplos. Você não precisa falar exatamente assim, a Alexa entende variações.

Pré-requisitos: estar logado no CrewSync, ter importado a escala do mês (a skill lê a mesma nuvem) e ter um CrewSync ID (gerado automaticamente no login). A lista completa de comandos também está no app, em Ajustes → Integrações → Alexa.

Algo deu errado?

• · Código inválido: gere um novo e use em até 10 minutos.
• · Alexa diz que não tem sua escala: abra o CrewSync, importe a escala do mês e sincronize.
• · Alexa pede pra vincular toda hora: o token pode ter expirado, desative e reative a skill no app Alexa.
• · Faltou um comando? Mande a ideia pra contact@appcomin.com, pode virar comando da skill.

Não consigo assinar no Android: a Google Play recusa a compra ou diz que o país da conta não bate

Quem recusa é a própria Google Play, dentro da tela de pagamento dela e antes de qualquer cobrança. Nada é cobrado, e o app não tem como liberar. O caso mais comum é o país da sua conta do Google Play não bater com o país em que a Google acha que você mora, e por isso cartão, Pix e PayPal falham do mesmo jeito. Como resolver:

1. Confira o país do Google Play: Play Store, foto do perfil, Configurações, Geral, Preferências da conta e do dispositivo, País e perfis. Se aparece o Brasil, com um perfil de pagamentos do Brasil, está certo.
2. Se o país estiver errado: toque no país certo e adicione uma forma de pagamento de lá. A Google pode levar até 48 horas pra atualizar, e só deixa trocar o país de novo depois de 90 dias.
3. Se o celular tem mais de uma conta Google (a Pasta Segura da Samsung e o perfil de trabalho também contam): a compra dentro do app usa a conta que instalou o CrewSync, que pode não ser a que você usa pra comprar os outros apps. Na Play Store, troque pra conta com que você compra, abra Gerenciar apps e dispositivo e confira se o CrewSync está lá. Se não estiver, desinstale e instale de novo por essa conta. É o motivo mais comum de a recusa acontecer só num app.
4. Se o país já está certo e a compra continua recusada: só a Google consegue liberar a conta. Preencha o formulário dela para esse bloqueio, support.google.com/googleplay/contact/fx_block, logado com o mesmo e-mail do Google Play e uma vez só (mandar vários atrasa a análise). Eles costumam responder em cerca de 3 dias úteis.
5. Também vale: atualizar a Play Store e conferir se a forma de pagamento é válida, porque a recusa é a mesma nesses casos.

Quando a Google liberar, a compra passa normalmente e o Premium ativa na hora, sem reinstalar nada. Travou em algum passo? Fala com a gente.

Troquei de Android pra iPhone (ou o contrário). Meu Premium some?

Seus dados migram normalmente (escala, perfil, conexões, estatísticas), mas o pagamento é processado pela loja onde foi feito (Google Play OU App Store) e não é transferível entre elas. É limitação das próprias lojas. Como resolver:

1. Cancele a assinatura antiga: Google Play → play.google.com/store/account/subscriptions; Apple → Ajustes do iPhone → seu nome → Assinaturas (ou apps.apple.com).
2. Peça reembolso proporcional (opcional, antes de assinar na loja nova): Google: support.google.com/googleplay/answer/2479637 → “Solicitar reembolso” (justifique: mudança de plataforma). Apple: reportaproblem.apple.com → “Não consigo mais usar este serviço”.
3. Assine na loja nova: no app, Ajustes → Planos Premium.

Compra vitalícia segue o mesmo princípio (vale na loja onde foi comprada). Precisa de ajuda com o pedido de reembolso? Fala com a gente que montamos o pedido junto contigo.

Comprei o Vitalício mas a assinatura continua cobrando!

As lojas não cancelam a assinatura antiga automaticamente. O app te avisa e te leva direto pro cancelamento ou cancele manualmente na central de assinaturas da loja (links acima).

O CrewSync foi projetado com foco em segurança, privacidade e conformidade com a LGPD.

• · O que NUNCA fazemos: scraping, acesso a sistemas internos sem o seu consentimento explícito, ou armazenamento de senhas corporativas. Os sistemas das companhias são propriedade privada, logins oficiais (IADP, iFlight, CAE/SABRE, CrewLink) acontecem nos domínios das companhias, dentro do app.
• · Sua senha do CrewSync é armazenada criptografada (Firebase Authentication + Cloudflare) e nunca trafega em texto puro.
• · Seus dados de escala são fornecidos e controlados por você. Dá pra apagar a nuvem, sair da conta ou excluir a conta definitivamente a qualquer momento em Ajustes.
• · Estatísticas da comunidade usam somente dados operacionais, anônimos e agregados, nome, e-mail e foto nunca são compartilhados.
• · Direitos LGPD respeitados integralmente: acesso, correção, portabilidade e exclusão definitiva.

Detalhes completos: Política de Privacidade · Termos de Uso.

O app funciona sem internet?

Sim. Depois de importada, a escala funciona offline. Importação, status de portão de embarque, tripulação do voo, meteorologia e sincronizações exigem conexão e alguns outros recursos podem solicitar internet pontualmente.

O CrewSync é oficial da minha companhia?

Não, é um app independente, sem vínculo com GOL, LATAM, AZUL, ABX ou qualquer companhia. É uma ferramenta de organização PESSOAL: a escala oficial é sempre a do sistema da empresa. Confirme apresentações, voos e horários nas plataformas oficiais.

Os valores de diárias são oficiais?

São calculados pela CCT vigente como referência de conferência. O valor oficial é o do contracheque/sistema da empresa.

Por que preciso de login pra importar a escala?

A conta (gratuita) guarda sua escala na nuvem com segurança: se você trocar de celular ou reinstalar o app, nada se perde e Android e iPhone veem a mesma escala.

Alguns recursos não aparecem pra mim. Por quê?

A disponibilidade varia por companhia, país e plataforma (Android/iOS). Ferramentas como diárias, calculadora RBAC 117 e cartas/NOTAM brasileiros são específicas de certas cias ou regiões.

Ao entrar com meu login oficial (IADP, CrewLink, iFlight, CAE), a companhia sabe que consultei minha escala?

O acesso é feito com a sua conta, direto nos sistemas oficiais da própria companhia, pra empresa, é um acesso normal seu, equivalente a abrir o portal ou o app oficial. Como em qualquer sistema corporativo, ela pode manter registros de acesso (logs); o que cada companhia registra ou consegue distinguir é decisão interna dela, fora do nosso alcance. O que dá pra garantir do lado do CrewSync: ele não envia nenhuma informação extra pra companhia, não notifica ninguém e só consulta os dados da sua conta quando você abre o app ou puxa pra atualizar.

Se tem um aviso/notificação e eu visualizei pelo CrewSync, a empresa sabe que eu vi?

A checagem de avisos em segundo plano apenas consulta a lista, não abre, não marca como lido e não dá ciência por você. Confirmação de leitura/ciência só acontece quando você mesmo abre o aviso na plataforma da companhia (dentro do app ou no portal) e o sistema dela registra, exatamente como aconteceria no app oficial. O CrewSync nunca confirma leitura sozinho.

O CrewSync calcula salário?

Sim, em BETA, para tripulantes GOL e LATAM Brasil (cada companhia tem o seu motor de cálculo, com as regras do respectivo acordo). Os valores são uma estimativa de uso pessoal e não substituem o holerite. A Azul virá no futuro. Veja tudo nos tópicos Cálculo de Salário e Cálculo de Salário LATAM.

Problemas de bateria ou desempenho?

Atualize o app, reinicie o aparelho e confira as permissões de atividade em segundo plano. Persistiu? Fale com o suporte com o modelo do aparelho.

• · Pelo app (recomendado): Ajustes → Ajuda & Suporte → “Falar com o suporte”, envia um diagnóstico automático do aparelho junto, o que acelera muito a análise.
• · E-mail: contact@appcomin.com

Respondemos geralmente em até 48h. ✈️